سفارش تبلیغ
صبا ویژن

آیا اگر در معرض باتری لید اسید قرار بگیرم خطرناک است؟

آیا اگر در معرض باتری لید اسید قرار بگیرم خطرناک است؟

امروز میخوام درباره خطرات ناشی از باتری لید اسید صحبت کنم و فکر میکنم این مطلب برای کسانیکه مدام با این باتری ها سرو کار دارند خیلی مفید خواهد بود پس اگه دوست داشتین میتونین تا اخر مقاله با من همراه باشید امیدوارم یه جایی به کارتون بیاد.

تاریخچه باتری لید اسید

این باتری در سال 1859 میلادی توسط یه دانشمند فرانسوی به عنوان تنها باتری ای که قابلیت شارژ دوباره رو داره رونمایی شد و از آنجایی که دارای یک قیمت مناسب هم بود یه انتخاب خوبی بشمار می رفت. ولی از آنجایی که در ساخت این باتری از مواد بسیار خطرناکی استفاده شده است استفاده از این باتری اصلا توصیه نمیشه!

 

باتری لید اسید دارای چه موادی است؟

برای ساخت این باتری از دو فلز غیر هم نام در مایع اسید که ایجاد جریان الکتریکی میکنه استفاده میشه. و این جریان طوری ایجاد میشه که انرژی الکتریکی مناسبی برای خودرو تولید می کنه!

 

آیا میدونید اسید باتری چیه؟

اسید باتری در واقع یک محلول رقیق شده از محلول اسید سولفوریک که بسیار اسید خطرناکی است ایجاد شده است. که در حقیقت در ترکیب اسید باتری 65 درصد اب و 35 درصد اسید سولفوریکه که کارش تبدیل انرژی شیمیایی به الکتریکی و برعکسه! که باتری لید اسیدی حاوی این اسید باتری خطرناکه!

اگر بخوام واضح تر براتون بگم از خطرات این باتری ها باید اشاره کنم به خطر گازهای متصاعد شده از باتری که با شارژ بیش از حد باتری ماشین منجر به ایجاد گازهای اکسیژن هیدروژن. شاید با خودتون بگین که خب ترکیب این دوتا گاز تشکیل اب میده و خطری نداره ولی تجمع بیش از حد اینا خطرناکه و قابلیت اشتعال و انفجار داره که درصورت انفجار سبب میشه تیکه های باتری به هر سمتی پرت بشه و به دیگران اسیب بزنه

آیا اسید سولفوریک خطرناکه؟

کلا گروه اسیدها گروه خطرناکی هستن خصوصا اسید سولفوریک که یه اسید قوی محسوب میشه و قابلیت خورندگی بالایی داره

که اگر با پوست بدن تماس پیدا کنه باعث سوختگی بالا میشه و اگر چنانچه با چشم ها تماس پیدا کنه منجر به کوری فرد میشه!

از طرفی استنشاق بخار ناشی از اسید سولفوریک بسیار سمی هستش و باعث تحریک شید مخاط بینی و حلق میشه و به دستگاه تنفسی آسیب جدی میرسونه که اگر این استنشاق طولانی مدت باشه منجر به ناراحتی شدید ریه و تنگی نفس و حتی در بعضی موارد سبب میشه ریه ها اب بیارن!

پس دقت کنید عوارض ناشی از اسید سولفوریک خیلی زیاده و باعث ایجاد ناراحتی های مزمن و جبران ناپذیر در بدن میشه!

در هنگام استفاده از باتری لید اسید چیکار کنم؟

من به عنوان یه کارشناس فنی تو باتری کار بهت توصیه میکنم که همیشه وقتی میخوای با باطری ماشین لید اسید کار کنی حتما لباس کار بپوش و با لباس ها کتان اصلا کار نکن چون قابلیت خوردگی داره از کتان رد میشه و به پوست بدن اسیب میرسونه و باعث سوختگی بدنت میشه! بهتره لباس هایی از جنس پلی استر بپوشی و اینطوری از پوست بدنت محافظت میکنی.

دستکش رو فراموش نکن همیشه در هنگام کار با این باتری ماشین حتما از دستکش استفاده کن !

برای محافظت از چشمات یادت نره که عینک بزنی اینطوری میتونی از چشمانت محافظت کنی!

یه توصیه بهت دارم به عنوان کسی که سال هاست تو زمینه باتری ماشین در باتری کار فعالیت داره دیگه تاریخ مصرف باتری های اسیدی تموم شده و بهتره که از باتری های اتمی که نیاز به مراقبت و نگهداری نداره و هیچ آسیبی به شما وارد نمی کنه استفاده کنید.

باتری کار ارائه دهنده انواع باتری ماشین های ایرانی با خدمات تعویض باتری ماشین در محل میتونه بهترین باتری ماشین ایرانی رو به شما پیشنهاد بده پس هر زمان دیدی زمانت تعویض باتری ماشینت رسیده تعلل نکن یا به سایت باتری کار سر بزن یا با شماره 02188540537 الی 8 یا شماره پنج رقمی ما 02145405 تماس بگیر تا کارشناسای باتری کار کامل راهنماییت و کنن و بهت مشاوره رایگان برای خرید بدن تا بهترین خرید غیر حضوریتو تجربه کن اینطوری با خیال راحت میتونی تو محل مبلغ باتری که خریدی پرداخت کنی و کارشناسای ما همونجا گارانتی باتری ماشینی که خریدی رو فعال می کنند.


فرق بنزین سوپر و معمولی

چه فرقی بین بنزین سوپر و معمولی وجود داره؟

توی این مقاله میخوام به عنوان یکی از متخصصان در زمینه خودرو به تفاوتی بین بنزین سوپر و معمولی وجود داره بپردازم. اگر تمایل به اطلاعات بیشتر تو این زمینه دارین پیشنهاد میکنم این مقاله رو با من همراه باشید تا اطلاعاتتونو توی این زمینه بهبود ببخشین.

خیلیا تصورشون بر اینه که بنزین سوپر از بنزین معمولی بهتره و باعث میشه عملکرد ماشین بهتر باشه حالا باید ببینیم این تصور درسته یا نه؟ یه سریام میگن نه هیچ فرقی بین این دوتا وجود نداره و تاثیری روی خودرو نمیذاره!

شاید تعریف هایی که میخوام ارائه بدم توی این مقاله رو بدونین ولی مجبورم با جزییات بیشتری توضیح بدم از بابت افرادی که مقاله رو میخونن و اطلاعات خودرویی کمتری دارند.

بنزین چیست؟

بنزین یه ماده شفاف که قابلیت اشتعال داره که از مشتقات نفتی درست شده که بیشتر به عنوان سوخت مورد استفاده قرار میگیره که از هیدروکربنهای سبکه که بین 4تا 12 اتم کربن داره. که در دمای 70تا 180 درجه تقطیر میشه!

بنزین اولین بار کجا تولید شد؟

اولین بار در کشور آلمان سوختی به نام بنزین تولید شد که از ماده شیمیایی بنزن اسمش استفاده شد و در خیلی از کشورها و زبان های گوناگون اسم بنزین مورد استفاده قرار گرفت که البته در زبان انگلیسی به نام پترل و گازولین استفاده میشه!

البته شایان ذکراست که در کشورهایی مثل بریتانیا بیشتر از عبارت پترول استفاده میشه ولی در امریکای شمالی همون گازولین استفاده میشه که برگرفته از گس که همون گاز نفت مایع است .

شاید براتون جالب باشه بدونین که که پترول به معنای نفت پالایش نشده است که اولین بار در سال 1982 از این کلمه استفاده شد.

تاریخچه بنزین

قبل از این که موتورهای خودروها به وجود بیاد حدودا قرن نوزدهم میلادی بود که از بنزین برای کشتن شپش استفاده میشد و چون یه ماده مشتعل بود و برای افراد حساسیت پوستی ایجاد میکرد تا مدتها کنار گذاشته شد و ازش استفاده نمیشد!

توی انقلاب فرانسه یه سری از مخالفان حکومتی از بنزین برای به آتش کشیدن ساختمان های شهر استفاده می کردن.

 

تاریخچه بنزین سوپر

بنزین سوپر در واقع همون بنزین معمولیه که یه مقدار افزودنی بهش اضافه شده که اکتان موجود در اون بالاتر بره تا صدمات حاصل از سرب برای محیط زیست رو کاهش بدن

ولی بعدا دیدن این ماده افزودنی که به بنزین معمولی اضافه میکنن که اسمش متیل ترت بوتیل هستش خودش باعث آلودگی محیط زیست میشه که در پی این رفتن که جایگزین مناسب تری پیدا کنند.

 

بنزین سوپر چه مزایایی دارد؟

برای جلوگیری از تراکم در مرحله جرقه زنی شمع، وقتی از افزودنی های خاص مثل اتیل سرب، متانول و ... استفاده میشه عدد اکتان بنزین که یک ضریب تراکم 1 به 12 داره بالاتر میره! که باعث میشه این عمل با ارام تر شدن سوخت همراه بشه.

 

خیلیا فکر میکنن که وقتی واژه سوپر کنار بنزین میاد یعنی عملکردش نسبت به بنزین عادی بهتره و کیفتیتش عالی میشه در حالی که واژه سوپر در عملکرد احتراق موتور و پالایش بنزین تاثیر گذاره و قیمتش بالاتره!

 

 

تفاوت عمده ای که بین بنزین معمولی و سوپر وجود دارد عدد اکتان موجود در این بنزین هاست که در بنزین معمولی این عدد 87 و در سوپر 95 می باشد.

یه سری چیزا که تو سرویس های دوره ای خودرو مکانیک ها بهش شدیدا توصیه میکنندعدد اکتان مورد استفاده در خودروی شماست که باعث میشه عمر موتور شما افزایش پیدا کنه که اگر برای یه خودرویی که به یه بنزین با عدد اکتان 87 نیازمنده بنزین سوپر بزنین باعث میشه توان موتور کم بشه!

اگر در حین سرویس دوره ای متوجه شدید خودروی شما دچار مشکلات برق و دینام داره یا باطری ماشین شما خوابیده میتونین با باتری کار سریع تماس بگیرین و از خدمات تعویض باتری ماشین در محل باتری کار استفاده کنید.

 

یه نکته ای رو هیچ وقت یادتون نره وقتی توی دفترچه راهنمای یه ماشین ذکر میشه که این خودرو به بنزین معمولی با اکتان 87 نیاز داره بنزین سوپر بزنی باعث میشه فشار به پیستون – میل لنگ و سوپاپ و .. بیاد که اگر اینکارو در طولانی مدت تکرار کنین سبب میشه عمر مفید موتور خودرو شما کاهش پیداکنه و به موتور فشار بیاد! پس میبینین لزوما استفاده از بنزین سوپر در خودروها سودمند نیست J

 

چه مواردی در استفاده از بنزین سوپر و معمولی موثر است؟

اولین مورد میتونیم به دما و رطوبت موجود در آن اشاره کنیم: هر چقدر در مناطقی باشیم که به سطح دریا نزدکتر و رطوبت هاوا بیشتر باشه عدد اکتانی که در بالا به آن اشاره کردیم بالاتر میره و با کاهش دمای هوا این عدد پایین تر میره پس همونطور که ملاحظه میکنین عدد اکتان ارتباط مستقیم با دمای هوا دارد.

حال این سوال پیش میاد که از چه بنزینی استفاده کنیم؟

در حال حاضر اکثر خودروهای تولید شده در کشور بر مبنای اکتان 95 طراحی شده است که اگر استفاده طولانی مدت از بنزین معمولی در خودرو داشته باشید سبب اسیب جدی به موتور خودرو شما می گردد.

ولی اگر بنا به هردلیلی دارین از بنزین معمولی استفاده میکنین هر 3000 کیلومتری که از خودرو استفاده کردین سوزن انژکتورماشینتونو تمیز کنین و یا اگر تمایل دارین به مکانیکتون بگین از محلول های پاک کننده انژکتور استفاده کنه براتون

 

از کجا تشخیص بدم بنزینی که دارم استفاده میکنم معمولیه یا سوپر؟

یکی از روش ها رنگ بنزین مصرفی شماست که بنزین سوپر رنگش سفید یا سبزه ولی بنزین معمولی صورتی رنگه!

یکی دیگه از این روشها اینه که بنزین سوپر نسبت به معمولی زودتر میپره !

توی بو هم این دو باهم متفاوتن

یکی دیگه از این راه ها اینه که وقتی دارین بنزین میزنین اگر گازی که از باک خارج شد چرب بود بنزین معمولی ولی اگر خشک بود بنزینی که دارین استفاده میکنین سوپره

برای دنبال کردن اخبار مربوط به خودرو و سایر قطعات خودرو خصوصا باتری ماشین میتونین پیج اینستاگرام مارو فالو کنین.

 

 

 

 


چرا دنده ماشین می لرزه؟

این سوال ممکنه برای هر دارنده خودرو پیش بیاد و هممون قطعا تجربشو داشتیم حالا باهم دیگه توی این مقاله از باتری کار که یه استارتاپ تخصصی خودروی در زمینه خرید باتری ماشین هستش به بررسی این موضوع می پردازیم امیدوارم که این مطلب براتون مفید باشه.

دنده خودرو چیست؟

یک دسته اهرمی شکل است که در داخل خودرو بین راننده و شاگرد قرار میگیره که وظیفش عوض شدن دنده است. البته در خودروهای قدیمی تر این دنده در کنار فرمان خودرو قرار گرفته است .

اگر بخوام با جزییات بیشتری به توصیف دنده بپردازم باید بگم که هر دنده سوای دنده عقب و خلاص پنج حالت مختلف داره که بسته به شتاب و سرعت خودرو قابل افزایش یا کاهش است که البته این موضوع در خودروهای دنده ای مرسومه ولی در خودروهای دنده اتومات دنده 4 حالته می باشد که شامل

D : دنده جلو

R : دنده عقب خودرو

N: خلاص

P: پارک کردن

M : برای استفاده از دنده های دستی

 

دنده هم مثل سایر قطعات خودرو که مصرفیه و قطعا دچار فرسایش میشه و عملکردش مختل میشه با گذر زمان . که بعد از مدتی دنده می لرزه که این لرزش ها طبیعه و مشکل حادی برای خودروی شما پیش نمیاره!

حال که با دنده خودرو اشنا شدیم بیاید باهم بررسی کنیم چرا دنده ماشین می لرزه؟ لرزش دنده خودرو علت های گوناگونی داره که شامل:

·         لرزیدن به علت اشکال در دسته موتور

·         پایین بودن کیفیت واکسازین

·         اشکال در پلوس خودرو

·         خراب بودن ماهک

·         خراب بودن دیسک و صفحه و کلاچ

·         عدم تنظیم ارتفاع ماشین

·         شل بودن چرخ ها

·         وجود اشکال در سیستم ترمز

·         اشکال در اکسل اتومبیل

 

حال به هر کدام از مواردی که در بالا اشاره کردیم به تفکیک میپردازیم:

لرزیدن به علت اشکال در دسته موتور

یکی از قطعات خودرو که در حفظ تعادل خودرو اهمیت ویژه ای داره دسته موتور است که وظیفه این قطعه حفظ وزن اتومبیل می باشد.

حال اگر به هر دلیلی اگر این قطعه دچار شکستگی یا اسیب بشه منجر به لرزش دنده اتومبیل می شود بنابراین به صورت دوره ای باید این قطعه چک شود.

 

پایین بودن کیفیت روغن واسکازین در خودرو

روغن گیربکس یا به صورت عامیانه روغن واسکازین جهت روان کردن قطعه گیربکس و کم کردن سر و صدا و حرارت مربوط به گیربکس مورد استفاده قرار میگیرد چنانچه این روغن  کیفیت پایینی داشته باشه میتونه یکی از دلایل لرزش خودرو باشه.

 

خراب بودن پلوس

انتقال نیرو از موتور به چرخ ها بر عهده پلوس خودرو می باشد که اگر پلوس بشکنه یا فرسوده شده باشه در سرعت های پایین موجب لرزش دنده ماشین میشه.

برای اینکه متوجه بشین پلوس ماشین خراب شده یا نه ؟ فرمون رو تا انتها بچرخونین اگر صدای تق تق اومدش بیانگر خرابی پلوس خودرو می باشد.

فرسودگی یا خرابی ماهک خودرو

ماهک یک اهرم هلای شکله که تعویض دنده توسط این قطعه صورت میگیره که اگر خراب بشه باعث لرزش یا جا نرفتن صحیح دنده میشه!

 

وجود اشکال در صفحه کلاچ یا دیسک

شاید سوال پیش بیاد که از کجا بفهمم لرزش خودرو از دیسک و صفحه هستش باید بگم اگر دنده یک باشه و شما پاتونو از کلاچ بردارین و اتاق خودرو بلرزه یعنی زمان تعویض دیسک و صفحتونه!

 

وجود اشکال در اکس ماشین

وظیفه اکسل انتقال نیرو به چرخ های عقبی ماشینه که اگر کج بشه میتونه باعث ایجاد لرزش خودرو بشه

 

وجود مشکل در سیستم ترمز

زمانی که دیسک ترمز مایشن شما دچار خوردگی شده باشه سبب میشه لنت عملکرد درستی نداشته باشه و سبب لرزش میشه

شل بودن چرخ ها و لرزش خودرو

در این حالت شما باید مهره های چرخ رو محکم کنید یا به تعویض بلبرینگ بپردازین

حال که با دلایل لزرش دنده ماشین اشنا شدین پیشنهاد ما برای شما اینه که حتما به صورت سالیانه از سرویس های دوره ای خودرو استفاده کنین تا در صورت استهلاک و فرسودگی قطعه در این تنظیمات رفع بشن تا باعث خرابی و استهلاک سایر قطعات نشن.

چنانچه به مقالات این چنینی و اخبار خودرو علاقه مندین در صورت تمایل میتونین اینجا کلیک کنید و پیج مارو تو اینستاگرام فالو کنین.

راستی اگر توی تنظیمات دوره ای خودروتون متوجه خرابی باتری ماشین تون شدین بهتون پیشنهاد میدم حتما یه سر به سایت باتری کار بزنین از اونجایی که ما یکی از بزرگترین فروشگاه های اینترنتی فروش باتری ماشین هستیم میتونیم تو خرید باتری ماشین بهتون کمک کنیم. تازه نصب و ارسالمون رایگانه و سرویس در محل هم داریم.


چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

به عنوان یکی که عاشق موتور سواری و سرعته توصیه میکنم مقاله امروزو کامل بخونین و با من همراه باشید چون میدونم برای علاقه مندای به صنعت خودرو و موتور این موضوع میتونه خیلی جذاب باشه.

درسته باتری کار یه استارتاپه تخصصی تو زمینه خرید باتری ماشین به صورت آنلاین و حضوریه ولی از اونجایی که تو حوزه خودرو فعالیت داره میتونه نظرات کارشناسانه ای بهتون بده پس با من همراه باشید تا بتونین فرق این دو تا موتور رو کامل درک کنین و براتون ملموس باشه J

در ابتدای امر باید بگم که هر کدوم از این موتورها چه دو زمانه چه چهار زمانه دارای مزایا و معایب مخصوص به خود می باشد که هیچ کدوم برتری نسبت به اون یکی نداره که از این موتورها در محصولاتی همچون دستگاه های علف زنی – چمن زنی – قایق – جت اسکی – اره برقی و موتور سیکلت استفاده می شود، ولی توی این مقاله بیشتر میخواهیم به موتور سیکلت ها بپردازیم.

موتورهای دو زمانه و چهار زمانه چطوری کار می کنند؟

در موتورهای 4 زمانه روال کار بر اساس چهار مرحله صورت می گیرد که این مراحل شامل:

مکش سوخت و هوا از طریق شمع

تراکم سوخت و هوا

انفجار و احتراق

آزاد شدن انرژی حاصل از تراکم و انفجار سوخت – تخلیه از طریق اگزوز صورت میگیرد

روند و عملکرد موتورهای دو زمانه شبیه به موتورهای چهار زمانه می باشد ولی به جای چهار مرحله این مراحل در دو بخش صورت میگیره یعنی مکش و تراکم در یک مرحله و احتراق و آزاد شدن انرژی در مرحله بعد صورت می گیره!

و یک فرق دیگه که میشه بهش اشاره کرد اینه که در موتورهای دوزمانه میل لنگ با حرکت پیستون یک دور میزنه و همین عمل در موتور چهار زمانه با نیم دور انجام میشه J

حال اگر بخواهیم به صورت جزیی تر به اختلاف این دو بپردازیم داریم:

تعداد چرخش های یک میلنگ : همانطور که بالاتر اشاره کردیم باید اشاره کنم تعداد گردش های میلنگ در موتور چهارزمانه نصف موتورهای دو زمانه است.

این اختلاف میتونه تو ساختار و قطعات موتور باشه: ساختار موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه ساده تر است بنابراین استهلاک و پیچیدگی کمتری هم داره

قیمت بیشتری که موتورهای چهارزمانه نسبت به دو زمانه دارند چون پیچیدگی بیشتری دارند

قدرت بالاتری که موتورهای چهار زمانه دارند : چون عمل مکش – تراکم – تخلیه در چهار مرحله صورت میگیره در نتیجه باعث میشه دود به شکل کامل تری خارج بشه و این عمل باعث میشه فشار کمتری به پیشرانه وارد شه

مصرف سوخت : چون عمل احتراق به صورت کامل تری در موتور چهار زمانه انجام میشه در نتیجه مصرف سوخت آن نسبت به یک موتور دو زمانه پایین تره!

هزینه های نگهداری این دو موتور: چون به لحاظ ابعادی موتور چهار زمانه بزرگتر از دو زمانه هستش سبب میشه که برای خنک شدن از سیستم آبی رادیات استفاده کنیم در حالی که یه موتور دو زمانه با دمای محیط خنک میشه

 

مقایسه حجم و ابعاد این دو موتور:

خب طبیعیه که موتورهای چهار زمانه ابعاد بزرگتری نسبت به موتورهای دو زمانه دارن

بررسی به لحاظ آلایندگی:

چون عمل احتراق در موتورهای چهار زمانه کامل تره در نتیجه میزان آلایندگی تولید شده نیز کمتر خواهد بود و در ضمن آلودگی صوتی نیز در موتورهای دو زمانه نیز بیشتره

 

حال که به اختلاف این دو تا موتور پرداختیم کدام موتور سیکلت بهتره دو زمانه یا چهار زمانه؟

اگر بخوام باهاتون صادق باشم باید بگم موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه از تعادل بهتری برخورداره چون جرقه زنی یکباره ولی احتراق و انتقال نیرو در چهار مرحله صورت میگیره که همین امر باعث میشه که اصطکاک بیشتری نسبت به موتورهای دوزمانه داشته باشند.

ولی چیزی که در موتورهای چهار زمانه از اهمیت بیشتری برخورداره اینه که به نسبت سایر موتورها پیشرفته تر بوده و مصرف سوخت پایین تری داره در عوض موتورهای دو زمانه به دلیل همان مراحل احتراق که در بالا بهش اشاره کردیم شتاب بیشتری دارند.

اگر علاقه مند به محتواهای این سبکی و اخبار خودرویی هستین پیشنهاد میکنم پیج مارو تو اینستاگرام فالو داشته باشید تا بتونین سر فرصت تو سایتمون وارد شین و مقالات این مدلی رو بخونین و استفادهه کنین. برای فالو کردن پیج اینستاگراممون اینجا کلیک کنید.

 


چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

چه فرقی بین موتور دو زمانه و چهار زمانه وجود داره؟

به عنوان یکی که عاشق موتور سواری و سرعته توصیه میکنم مقاله امروزو کامل بخونین و با من همراه باشید چون میدونم برای علاقه مندای به صنعت خودرو و موتور این موضوع میتونه خیلی جذاب باشه.

درسته باتری کار یه استارتاپه تخصصی تو زمینه خرید باتری ماشین به صورت آنلاین و حضوریه ولی از اونجایی که تو حوزه خودرو فعالیت داره میتونه نظرات کارشناسانه ای بهتون بده پس با من همراه باشید تا بتونین فرق این دو تا موتور رو کامل درک کنین و براتون ملموس باشه J

در ابتدای امر باید بگم که هر کدوم از این موتورها چه دو زمانه چه چهار زمانه دارای مزایا و معایب مخصوص به خود می باشد که هیچ کدوم برتری نسبت به اون یکی نداره که از این موتورها در محصولاتی همچون دستگاه های علف زنی – چمن زنی – قایق – جت اسکی – اره برقی و موتور سیکلت استفاده می شود، ولی توی این مقاله بیشتر میخواهیم به موتور سیکلت ها بپردازیم.

موتورهای دو زمانه و چهار زمانه چطوری کار می کنند؟

در موتورهای 4 زمانه روال کار بر اساس چهار مرحله صورت می گیرد که این مراحل شامل:

مکش سوخت و هوا از طریق شمع

تراکم سوخت و هوا

انفجار و احتراق

آزاد شدن انرژی حاصل از تراکم و انفجار سوخت – تخلیه از طریق اگزوز صورت میگیرد

روند و عملکرد موتورهای دو زمانه شبیه به موتورهای چهار زمانه می باشد ولی به جای چهار مرحله این مراحل در دو بخش صورت میگیره یعنی مکش و تراکم در یک مرحله و احتراق و آزاد شدن انرژی در مرحله بعد صورت می گیره!

و یک فرق دیگه که میشه بهش اشاره کرد اینه که در موتورهای دوزمانه میل لنگ با حرکت پیستون یک دور میزنه و همین عمل در موتور چهار زمانه با نیم دور انجام میشه J

حال اگر بخواهیم به صورت جزیی تر به اختلاف این دو بپردازیم داریم:

تعداد چرخش های یک میلنگ : همانطور که بالاتر اشاره کردیم باید اشاره کنم تعداد گردش های میلنگ در موتور چهارزمانه نصف موتورهای دو زمانه است.

این اختلاف میتونه تو ساختار و قطعات موتور باشه: ساختار موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه ساده تر است بنابراین استهلاک و پیچیدگی کمتری هم داره

قیمت بیشتری که موتورهای چهارزمانه نسبت به دو زمانه دارند چون پیچیدگی بیشتری دارند

قدرت بالاتری که موتورهای چهار زمانه دارند : چون عمل مکش – تراکم – تخلیه در چهار مرحله صورت میگیره در نتیجه باعث میشه دود به شکل کامل تری خارج بشه و این عمل باعث میشه فشار کمتری به پیشرانه وارد شه

مصرف سوخت : چون عمل احتراق به صورت کامل تری در موتور چهار زمانه انجام میشه در نتیجه مصرف سوخت آن نسبت به یک موتور دو زمانه پایین تره!

هزینه های نگهداری این دو موتور: چون به لحاظ ابعادی موتور چهار زمانه بزرگتر از دو زمانه هستش سبب میشه که برای خنک شدن از سیستم آبی رادیات استفاده کنیم در حالی که یه موتور دو زمانه با دمای محیط خنک میشه

 

مقایسه حجم و ابعاد این دو موتور:

خب طبیعیه که موتورهای چهار زمانه ابعاد بزرگتری نسبت به موتورهای دو زمانه دارن

بررسی به لحاظ آلایندگی:

چون عمل احتراق در موتورهای چهار زمانه کامل تره در نتیجه میزان آلایندگی تولید شده نیز کمتر خواهد بود و در ضمن آلودگی صوتی نیز در موتورهای دو زمانه نیز بیشتره

 

حال که به اختلاف این دو تا موتور پرداختیم کدام موتور سیکلت بهتره دو زمانه یا چهار زمانه؟

اگر بخوام باهاتون صادق باشم باید بگم موتورهای دو زمانه نسبت به چهار زمانه از تعادل بهتری برخورداره چون جرقه زنی یکباره ولی احتراق و انتقال نیرو در چهار مرحله صورت میگیره که همین امر باعث میشه که اصطکاک بیشتری نسبت به موتورهای دوزمانه داشته باشند.

ولی چیزی که در موتورهای چهار زمانه از اهمیت بیشتری برخورداره اینه که به نسبت سایر موتورها پیشرفته تر بوده و مصرف سوخت پایین تری داره در عوض موتورهای دو زمانه به دلیل همان مراحل احتراق که در بالا بهش اشاره کردیم شتاب بیشتری دارند.

اگر علاقه مند به محتواهای این سبکی و اخبار خودرویی هستین پیشنهاد میکنم پیج مارو تو اینستاگرام فالو داشته باشید تا بتونین سر فرصت تو سایتمون وارد شین و مقالات این مدلی رو بخونین و استفادهه کنین. برای فالو کردن پیج اینستاگراممون اینجا کلیک کنید.